Présentation générale : La base de votre sécurité

Le disque de frein est l’élément passif le plus critique de votre système de freinage. C’est lui qui encaisse l’énergie cinétique de votre trottinette et la transforme en chaleur par friction avec les plaquettes.

Nous proposons ici une gamme de disques ventilés de haute qualité, disponibles dans les trois diamètres standards de l’industrie : 120mm, 140mm et 160mm. Ces disques sont conçus avec un motif de découpe spécifique (design « Wave » ou ajouré) qui permet non seulement de réduire le poids, mais surtout d’évacuer la boue, la poussière de frein et la chaleur, limitant ainsi l’effet de « Fading » (perte de freinage à chaud).

Diagnostic : Quand faut-il changer son disque ?

Un Disque de Frein n’est pas éternel. Voici les symptômes qui imposent un remplacement immédiat :

• Le Disque Voilé (Tordu) : C’est le classique après un choc latéral ou une surchauffe extrême. Si vous entendez un « Zing… Zing… Zing » cyclique à chaque tour de roue et que votre étrier bouge, le disque est voilé.
• L’Usure (Épaisseur) : L’épaisseur standard est de 1.8mm à 2.0mm. Si votre disque descend sous 1.5mm ou présente une « marche » (creux) sur la surface de frottement, il risque de casser net lors d’un freinage d’urgence.
• La Surchauffe (Bleuissement) : Si le métal a pris une couleur arc-en-ciel ou bleu foncé, sa structure moléculaire est altérée (il est « recuit ») et il ne freinera plus efficacement.

Guide des Tailles : 120, 140 ou 160 mm ?

Le choix de la taille Disque de Frein est crucial. Un Disque de Frein plus grand offre plus de levier (donc un freinage plus puissant) et refroidit mieux. Mais attention à la compatibilité !

• 120 mm : Standard sur les trottinettes compactes ou les upgrades de Xiaomi Pro 2 (avec adaptateur). Utilisé aussi sur certaines SpeedTrott ou petites Dualtron à l’arrière.
• 140 mm (Le Best-Seller) : C’est le standard absolu des trottinettes 10 pouces performantes. On le trouve sur Zero 10X, Kaabo Mantis 10, Dualtron Victor, Vsett 10+, Kugoo G-Booster.
• 160 mm : Réservé aux « Monstres ». Utilisé sur les trottinettes 11 pouces et plus, comme la Dualtron Thunder, Wolf Warrior, Bronco. Il offre une puissance de freinage phénoménale.

Astuce Upgrade : Vous pouvez passer de 140 à 160mm pour mieux freiner, mais il faudra impérativement ajouter une patte de déport (adaptateur d’étrier) pour reculer l’étrier de 10mm.

Compatibilité : Le standard 6 Trous (IS)

Ce Disque de Frein utilise le standard international IS 6 Trous.

L’entraxe (distance entre deux trous opposés en diagonale) est de 44 mm.

⚠️ ATTENTION XIAOMI M365 :

Les trottinettes Xiaomi M365, 1S, Essential et Pro utilisent un standard propriétaire à 5 TROUS. Ce disque 6 trous N’EST PAS compatible directement avec les jantes Xiaomi d’origine (sauf si vous avez changé le moteur ou ajouté un adaptateur spécifique 5 vers 6 trous).

Matériaux & Science du Freinage

Ces disques sont usinés dans un acier inoxydable à haute teneur en carbone (Martensitique). Pourquoi pas de l’alu ?

• Résistance thermique : Lors d’un freinage à 50 km/h, le disque peut monter à 200°C en quelques secondes. Cet acier ne se déforme pas à cette température.
• Friction : Il est optimisé pour fonctionner avec des plaquettes en résine, semi-métalliques ou céramiques.
• Ventilation : Les trous sur la surface ne sont pas là pour le style. Ils augmentent la surface de contact avec l’air (+30%) pour refroidir le disque et « râpent » légèrement la plaquette pour éviter qu’elle ne se glace.

Tuto Montage : Éviter le « Voile » à tout prix

Installer un disque demande de la méthode. Si vous vissez n’importe comment, le disque tournera de travers (voilé) dès le début.

La méthode de serrage en Étoile :

1. Préparation : Nettoyez la surface d’appui sur le moteur ou la jante. La moindre poussière créera un voile.
2. Pose : Posez le disque. Vérifiez le Sens de Rotation (souvent une flèche gravée, ou les bras du disque doivent pencher vers l’avant).
3. Vissage : Mettez une goutte de Frein-Filet (Loctite Bleue) sur les 6 vis. Vissez-les à la main sans serrer.
4. Serrage en croix (1-4-2-5-3-6) : Ne serrez pas les vis les unes à côté des autres ! Serrez une vis, puis celle opposée, etc. Procédez par quarts de tours jusqu’au blocage final. C’est le seul moyen d’avoir un disque plat.
5. Rodage : Nettoyez le disque au dégraissant frein (pour enlever le gras de vos doigts) avant de rouler.

Caractéristiques techniques Disque de Frein

Questions Fréquentes (FAQ)

Puis-je mettre un disque 140mm sur ma trottinette en 120mm ?
Oui, MAIS vous devez obligatoirement installer un adaptateur de déport d’étrier (+20mm) pour que l’étrier soit plus haut. Sinon, le disque touchera l’étrier.

Quel sens de montage ?
Regardez les « branches » du disque. Imaginez que le disque tourne : les branches doivent être en « traction » (le moyeu tire le disque). Si une flèche est gravée, suivez-la (rotation vers l’avant).

Le disque est-il compatible avec des freins hydrauliques (Nutt, Magura) ?
Oui, tout à fait. L’épaisseur est standard. C’est le diamètre qui compte.

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Ressources externes

Devenez un pro du freinage :

• Rider Guide – Comment dévoiler un disque de frein
• Electric Scooter Guide – Comparatif freins disque vs tambour