KuKirin G3 Pro
د.م. 9.990,00د.م. 12.900,00 (-23%)
- Kukirin G3 Pro : double moteur 1200 W×2.
- Batterie 52 V 23 Ah (≈80 km d’autonomie).
- Vitesse maximale ~65 km/h (voie privée).
- Pneus 10” tout-terrain pneumatiques.
- Freins à disque hydraulique avant/arrière.
- Charge maximale : 120 kg.
Kukirin G3 Pro – Trottinette électrique double moteur 1200 W×2, batterie 52 V 23 Ah et pneus 10” tout-terrain
Résumé rapide
- Modèle : Kukirin G3 Pro.
- Double moteur 1200 W×2 (puissance combinée ~2400 W). :contentReference[oaicite:1]{index=1}
- Batterie lithium 52 V 23 Ah – autonomie jusqu’à ~80 km. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Vitesse maximale ~65 km/h (sur voie privée). :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Pneus 10” tout-terrain pneumatiques. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Freinage hydraulique/disque avant et arrière. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
- Charge maximale : 120 kg. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Présentation générale
Le Kukirin G3 Pro se positionne comme une trottinette tout-terrain/intermédiaire-avancé, destinée à ceux qui veulent une machine robuste mais utilisable au quotidien. Avec ses deux moteurs 1200 W et sa batterie 52 V 23 Ah, elle offre une belle combinaison de puissance, autonomie et polyvalence.
Le châssis est conçu pour absorber les irrégularités, les pneus larges assurent la stabilité, et le freinage hydraulique renforce la sécurité. Le G3 Pro s’adresse à un utilisateur ayant déjà une expérience, ou souhaitant un modèle sérieux mais sans aller dans l’extrême.
Double moteur 1200 W×2 – traction améliorée
Les deux moteurs brushless de 1200 W chacun permettent d’obtenir environ 2400 W de puissance de crête. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
Cela se traduit par une capacité accrue à gravir les pentes (~25° en mode simple, ~35° en mode dual). :contentReference[oaicite:8]{index=8}
Cette configuration assure que l’utilisateur ne se retrouve pas trop limité sur les terrains vallonnés, tout en gardant un bon équilibre entre performance et maniabilité.
Batterie 52 V 23 Ah – autonomie satisfaisante
La batterie lithium 52 V/≈23 Ah (≈1200 Wh) promet une autonomie annoncée jusqu’à ~80 km. :contentReference[oaicite:9]{index=9}
Bien entendu, en conditions réelles (terrain, charge, style de conduite) cette valeur varie. Il faudra anticiper une autonomie moindre pour usage intensif.
Le fait que la batterie soit relativement haut de gamme (par rapport à des modèles urbains simples) est un atout pour l’utilisateur souhaitant des trajets plus longs ou des surfaces moins favorables.
Vitesse & performance
La vitesse maximale est annoncée autour de 65 km/h, ce qui reste sérieusement rapide pour une trottinette « grand public ». :contentReference[oaicite:10]{index=10}
Sur voie privée ou circuit fermé cet usage est possible ; en usage public il faudra toujours se conformer à la législation locale.
Le comportement routier est amélioré par le faible poids relatif (~39,6 kg) et une géométrie pensée pour la stabilité — mais l’utilisateur doit rester vigilant. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
Pneus 10” tout-terrain – adhérence & confort
Les pneus pneumatiques 10” sont conçus pour des usages mixtes : urbain + chemins modérés. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
Ils permettent un compromis entre maniabilité et absorption des irrégularités.
Pour un usage strictement tout-terrain (rochers, boue, sentiers très techniques) il faudra envisager un modèle encore plus orienté off-road ; mais pour usage urbain + hors-piste léger, ce modèle est pertinent.
Freinage hydraulique/disque
Le freinage est assurée par des disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière, garantissant une bonne modulation et une distance d’arrêt réduite. :contentReference[oaicite:13]{index=13}
Cela devient indispensable avec les vitesses élevées ainsi que le poids de l’appareil.
Châssis, confort & ergonomie
Le châssis du G3 Pro est en alliage d’aluminium, bien dimensionné pour assurer une position stable et confortable. La largeur de la plateforme (~199 mm selon certaines fiches) permet de bien poser les pieds. :contentReference[oaicite:14]{index=14}
Le poids autour de 39,6 kg reste conséquent mais acceptable pour cette catégorie. :contentReference[oaicite:15]{index=15}
A noter : la suspension 4 bras est mentionnée pour absorber les irrégularités, ce qui améliore le confort. :contentReference[oaicite:16]{index=16}
Utilisation typique
Le Kukirin G3 Pro est adapté pour :
- les trajets urbains/mixte urbain-chemin ;
- les utilisateurs déjà familiarisés à des modèles puissants ;
- les déplacements réguliers avec exigence d’autonomie et stabilité.
Pour quel type d’utilisateur ?
Ce modèle convient à l’utilisateur intermédiaire-avancé : déjà habitué à des trottinettes puissantes, souhaitant une vraie performance sans aller dans l’hyper-puissance extrême. Pour un débutant, la prise en main doit être progressive.
Caractéristiques techniques – Kukirin G3 Pro
| Moteur | 1200 W ×2 (≈2400 W crête) :contentReference[oaicite:17]{index=17} |
|---|---|
| Vitesse | ~65 km/h (privé) :contentReference[oaicite:18]{index=18} |
| Batterie | 52 V 23 Ah (≈1200 Wh) :contentReference[oaicite:19]{index=19} |
| Autonomie | jusqu’à ~80 km (conditions idéales) :contentReference[oaicite:20]{index=20} |
| Pneus | 10” pneumatiques tout-terrain :contentReference[oaicite:21]{index=21} |
| Poids | 39,6 kg :contentReference[oaicite:22]{index=22} |
| Charge max | 120 kg :contentReference[oaicite:23]{index=23} |
| Freinage | Disque hydraulique AV/AR :contentReference[oaicite:24]{index=24} |
| Angle montée max | ~35° (mode dual) :contentReference[oaicite:25]{index=25} |
| Indice de protection | IP54 :contentReference[oaicite:26]{index=26} |
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