Vélo électrique PHATFOUR FLX
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- PHATFOUR FLX : moteur arrière Bafang 250W.
- Batterie amovible 500Wh ou 750Wh.
- Charge 50V, 2A – temps de charge variable.
- Écran couleur complet : vitesse, autonomie, consommation.
- Conception robuste et utilisation polyvalente.
PHATFOUR FLX – Vélo électrique 250W Bafang, batterie amovible 500–750Wh et écran couleur avancé
Résumé rapide
- Modèle : PHATFOUR FLX.
- Moteur arrière Bafang G062 – 250W.
- Batterie amovible : 500Wh ou 750Wh.
- Charge : 50V, 2A.
- Temps de charge : 6,8 / 5 heures (500Wh) – 10 / 6,5 heures (750Wh).
- Écran couleur : autonomie, vitesse, consommation, pourcentage batterie.
Présentation générale
Le PHATFOUR FLX est un vélo électrique pensé pour la polyvalence, la simplicité d’utilisation et la fiabilité.
Son moteur arrière Bafang G062, reconnu pour sa robustesse et son efficacité, délivre une puissance de 250W qui convient parfaitement aux trajets quotidiens, aux déplacements urbains et aux balades longues distances.
Le modèle propose deux versions de batterie – 500Wh ou 750Wh – afin de s’adapter aux besoins en autonomie.
Conçu pour les utilisateurs cherchant un vélo stable, facile à entretenir et doté d’un système électrique de qualité, le PHATFOUR FLX combine technologie, confort et sobriété.
Moteur arrière Bafang 250W – fiabilité et rendement
Le PHATFOUR FLX est équipé du moteur arrière Bafang G062, un système de 250W réputé pour son efficacité énergétique, sa simplicité et sa longévité.
Ce type de moteur fournit une assistance régulière sans à-coups, facilitant les démarrages, les montées et les déplacements sur les longs trajets.
Le moteur arrière offre également une meilleure sensation de poussée, rendant la conduite plus naturelle que sur un moteur avant.
La transmission de puissance est progressive et adaptée aux environnements urbains comme périurbains.
Batterie amovible – 500Wh ou 750Wh
Le PHATFOUR FLX permet de choisir entre deux capacités de batterie : 500Wh ou 750Wh.
Ce système amovible facilite la recharge à domicile ou au bureau.
La version 500Wh est idéale pour les trajets quotidiens courts à moyens, tandis que la version 750Wh offre une autonomie plus large pour les utilisateurs intensifs.
L’architecture électrique en 43V optimise le rendement et garde une bonne stabilité de tension.
La batterie conserve de bonnes performances dans le temps et supporte un nombre de cycles élevé.
Charge – système 50V 2A
Le système de charge utilise une alimentation 50V, 2A. Les temps de charge varient selon la capacité choisie :
- 500Wh → entre 6,8 et 5 heures environ ;
- 750Wh → entre 10 et 6,5 heures environ.
Ces valeurs permettent une recharge de nuit ou en journée selon l’usage.
La batterie amovible ajoute une flexibilité supplémentaire pour ceux qui ne peuvent pas charger leur vélo directement.
Écran couleur complet – informations en temps réel
Le PHATFOUR FLX est équipé d’un écran couleur moderne.
Il affiche les informations essentielles : autonomie restante, pourcentage de batterie, vitesse actuelle, vitesse moyenne, consommation instantanée et consommation moyenne.
La lisibilité de l’écran est optimisée pour une utilisation en plein soleil, et son interface est conçue pour être intuitive.
Cette visibilité claire permet de contrôler sa conduite en permanence.
Utilisation typique
Le PHATFOUR FLX convient pour :
- les trajets urbains quotidiens ;
- les déplacements domicile–travail ;
- les besoins d’autonomie moyenne à élevée ;
- les sorties longues grâce à la version 750Wh ;
- une conduite stable et confortable.
Pour quel type d’utilisateur ?
Le PHATFOUR FLX s’adresse à ceux qui recherchent un vélo électrique simple, efficace, robuste et esthétique.
Son moteur Bafang et son choix de batterie en font un modèle adaptable à une large variété d’usages : urbain, périurbain, loisirs ou déplacements réguliers.
Caractéristiques techniques – PHATFOUR FLX
| Puissance moteur | 250W – Bafang G062 |
|---|---|
| Batterie | 500Wh ou 750Wh – amovible |
| Tension | 43V |
| Charge | 50V, 2A |
| Temps de charge | 6,8 / 5 h (500Wh) – 10 / 6,5 h (750Wh) |
| Écran | Écran couleur avec autonomie, vitesse, consommation |
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